Bearskeljar virðast hafa stærra snertiflötur, þannig að fræðilega séð ætti núningsviðnámið að vera meira og slithraðinn ætti að vera hraðari. Hvers vegna er þá svo mikilvægur hluti eins og sveifarás vélarinnar notaður með leguskeljum?
Reyndar, þó að leguskeljar virðist hafa stórt snertiflötur, eru þær -smurðar með þrýstingi. Þegar vélin er í gangi myndar olíudælan háan þrýsting og olía flæðir út úr olíuholunum í leguskelinni við háan þrýsting og fyllir rýmið á milli sveifarásartappsins og leguskelarinnar.
Þetta myndar nægilega þykka olíufilmu á snertiflötinum, sem gerir það að verkum að sveifarásinn virðist vera "upphengdur", sem leiðir til mjög lágs núnings.
